Czy mycie silnika auta jest niekorzystne?
Właściciele samochodów chcą być usatysfakcjonowani jego wyglądem. Jednak często pod maską auto nie wygląda interesująco. Często pracowicy myjni nie zgadzają się na umycie silnika, twierdząc, iż przynosi to więcej problemów niż korzyści. Niektórych nurtuje zatem pytanie: myć czy nie myć?
Ze względu na dużą ilość fragmentów elektronicznych, głównie nowe auta bardzo wrażliwie reagują na specjalistyczne zabiegi pielęgnacyjne. Pewnie właśnie to jest powodem, iż pracownicy myjni bywają tacy ostrożni.
Jeśli zastosujemy myjki ciśnieniowe do umycia silnika wtedy często nie można go uruchomić albo przez dłuższą chwilę pracuje on w sposób nieprawidłowy, a czasem nawet wymaga drogiej wizyty w warsztacie. Najczęściej klienci mają wtedy zarzuty właśnie do pracowników myjni. Nie oznacza to , że nie nie jest możliwe umycie silnika oraz pozostałych elementów umieszczonych pod maską.
Najwłaściwsze jest polecenie wykonania tego w serwisie. Większość warsztatów ma już odpowiednie myjki ciśnieniowe. Mechanik doświadczony będzie wiedział, które części można umyć bez dużego ryzyka, a co należy wcześniej zabezpieczyć. Jeśli zaistnieje taka konieczność, może także po myciu wysuszyć silnik sprężonym powietrzem i zakonserwować podatne na korozję części przy pomocy specjalnych preparatów.
Samodzielne mycie silnika wymaga pewnego doświadczenia oraz wiedzy. W szczególności nie wolno myć silnika, który jest rozgrzany, gdyż np. strumień zimnej wody mógłby wtedy spowodować popękanie rozgrzanych elementów, w szczególności kolektora wylotowego, turbiny czy katalizatora. Przed myciem silnik warto spryskać odpowiednimi preparatami, co znacząco podnosi efekt. Środki takie trzeba potem dokładnie spłukać, ponieważ gdy zostaną pozostawione na za długi okres czasu mogą zostawić trudne do usunięcia ślady. Nigdy nie można kierować lancy myjki na części instalacji elektrycznej i elektronicznej samochodu: na złącza przewodów, skrzynki bezpieczników, przekaźniki, moduły elektroniczne, alternator czy też elementy alarmu. Należy także uważać na wlot do filtra powietrza, bo woda tutaj grozi korozją silnika.